汽车玻璃膜为什么称为隔“热”膜？

    夏季光线强烈，紫外线会穿透臭氧层的防护，紫外线会伤害内饰，造成仪表台和皮革座椅等内饰龟裂与褪色，带来车饰老化。同时，夏季日晒时间很长，破坏性强，长波紫外线会在不知不觉间损害皮肤。

    汽车隔热膜，之所以称为隔“热”膜，就是因为隔热膜可以阻隔由可见光和红外线产生的热量，减缓车内温度上升的速度。夏日进入暴晒许久的车内应该是广大车主最为头疼的事情之一。

    阳光中的可见光和红外线会以辐射的形式从透明的玻璃直射进车内，热量在封闭的车厢聚积，车内的最高温度可以达到50℃以上。由于汽车的前风挡玻璃面积较大，所以就成为了热量进入车内的主要入口。

    龙膜隔热膜除了可以减缓车内的升温速度，使乘客快速处于舒适的温度，还能使车内维持恒定的温度范围，减小空调的制冷负担，进而降低油耗。

    随着环境日益恶化，臭氧层在逐渐遭到破坏，这使得自然界中的紫外线强度越来越高。由于紫外线波段不能被肉眼察觉，所以当体征出现时已是为时已晚。优质的隔热膜可以完全阻隔紫外线进入车内，不仅车内乘员不会受到侵害，还能延缓内饰老化褪色。

    龙膜的陶瓷膜和金属膜那个好，其差别可以在名字上直观地显现出来：陶瓷膜内含有陶瓷颗粒，金属膜内则有金属层存在。

    从隔热效果来看，金属隔热膜的隔热效果更好。这是因为陶瓷隔热膜采用的吸热的方式减小进入车内的热辐射，当陶瓷层处于热饱和状态后，热量依然会穿透玻璃，产生二次热辐射；而金属隔热膜则是利用金属的反射原理将阳光中的热量反射出去。一个是靠“吸热”，而另一个则是靠“反射热”实现隔热，所以金属膜对太阳光中热量的有效阻隔比陶瓷膜更持久。

    夏季相对来说是汽车隔热膜的销售旺季，商家为了创造更高销量，往往会推出一系列的促销活动，这样夏季贴膜的消费者就能从中获得实惠，即享受了汽车隔热膜带来的便利，又省了不少银子，何乐而不为呢？

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